成都挖掘機維修：判斷機油壓力低的原因，應(yīng)該根據(jù)柴油機的潤滑系統(tǒng)原理再結(jié)合現(xiàn)場實際，逐項進行檢查與診斷。

(1)檢查儀表、管路，并進行更換管路試驗。將正在正常使用的直感式壓力表，直接接在飛輪殼上方的油管接頭處進行測量。如果顯示正常，證明儀表或者管路有故障。

(2)檢查機油油量。應(yīng)該經(jīng)常用機油標(biāo)尺檢查油底殼內(nèi)的機油油面位置，油面過低會引起柴油機潤滑故障，油面過高容易引起漏油。

(3)檢查機油黏度，如發(fā)現(xiàn)機油黏度不夠，應(yīng)更換相應(yīng)牌號的機油。

(4)檢查調(diào)壓閥。如果調(diào)壓螺釘旋出或旋進時壓力沒有變化，就要特別注意閥芯與座面接觸是否良好，壓力彈簧的張緊度是否正常。必要時采取增加平墊或者更換彈簧進行測壓檢查。正常情況下，調(diào)壓螺釘稍微調(diào)整，就會導(dǎo)致機油壓力的靈敏變化，如果調(diào)壓螺釘旋入旋出機油壓力基本沒有變化，說明有泄漏。檢查濾清器轉(zhuǎn)子軸和噴嘴磨損程度，以及機油粗濾器的墊片是否破損或者裝反。

(5)在高低溫以及轉(zhuǎn)速變化時檢查壓力的變化。若壓力低溫正常、高溫變低，則機油泵等處可能泄漏。觀察低溫時壓力的變化，若機油泵壓力低速正常、高速變低，則要檢查機油泵進口管路。

(6)檢查機油泵的過濾網(wǎng)及管路是否堵塞、固定的半圓鍵是否磨損、泵軸是否損壞、主動齒輪和從動齒輪的嚙合間隙、齒輪和端蓋的間隙等，根據(jù)情況修理或者更換。

(7)拆開氣門室罩，檢查冷機和啟動后搖臂軸和襯套的間隙，是否潤滑正常，搖臂軸兩端的油堵螺塞是否正常，連接銅管本身以及接合處是否漏油等。

(8)檢查齒輪潤滑油噴嘴是否損壞脫落，凸輪軸前端油堵是否正常，曲軸前后推力軸承是否有裂紋、徑向和軸向有無磨損，觀察啟動時前后推力軸承處的泄漏量。

(9)拆卸凸輪軸，檢查推力軸承及隔圈的磨損程度。檢測凸輪軸的軸頸，并和標(biāo)準(zhǔn)值比較。

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