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軸承的安裝與拆卸應當嚴格遵循軸承自身結構、大小及內部配件屬性來進行操作。在安裝與拆卸過程中應當與軸承部件的配合性質而定。安裝及拆卸過程中所產生的壓力應保持在其緊密配合的檔圈端面，切記不可通過軸承自身轉動將壓力傳遞。這樣因為這樣會在軸承工作表面造成壓痕，影響軸承正常工作，甚至會使軸承損壞。軸承的保持架、密封圈、防塵蓋等零件很容易變形，安裝或拆卸軸承的壓力不能加在這些零件上。

1.軸承內圈與軸是緊配合，外圈與殼體為較松配合，可用壓力機將軸承先壓裝在軸承上，然后將軸連同軸承一起裝入殼體中，壓裝時在軸承端面上墊一軟金屬材料的裝配套管（銅的或軟鋼管）。

裝配套管的內徑應比軸頸直徑略大，外徑應小于軸承內徑的擋邊直徑，以免壓在保持架上。大批安裝軸承時可在套管上加一手柄。軸承安裝時要使軸承孔和軸的中心線重合。軸承相對軸歪斜不僅安裝困難，而且會造成壓痕、軸頸彎曲甚至會使軸承內圈斷裂。

在缺少或不能使用壓力機的地方，可以用裝配套管和小錘安裝軸承。錘擊力應均勻的傳到軸承套圈端面的整個圓周上，因此裝配套管受錘擊的端面應制成球形。

2.軸承外圈與殼體孔為緊配合，內圈與軸為較松配合，可將軸承先壓入殼體中，這時裝配套管的外徑應略小于殼體孔的直徑。

3.軸承內圈與軸，外圈與殼體孔都是緊配合，裝配套管端面應做成能同時壓緊軸承內外套圈端面的圓環，或用一圓盤和裝配套管，使壓力同時傳到內外圈上，把軸承壓入軸上和殼體中。此種安裝方法特別適用于能自動調心的向心球面軸承的安裝。

4.加熱安裝，安裝軸承所需要的力與軸承尺寸和配合過盈量的大小有關，對于過盈量較大的中、大型軸承常用熱裝的方法。熱裝前把軸承或可分離的軸承套圈放入油箱或專用加熱器中均勻加熱至80~100℃，切記不得超過100℃。

在這里，小編要和大家強調一點，當軸承從加熱油器上取出后，應立即用干凈的布擦去軸承表面的油跡及其他附著雜質。在加熱后第一次使用時應當將軸承頂住軸肩的位置。除此外，在安裝過程中應當將其適當旋動，防止事后在正常作業中造成卡死狀態。

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